Silla para el coche para tu bebe

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Para poder elegir la mejor silla de coche para tu bebé, primero tienes que saber que sillas hay. Cuidado si es la primera vez que buscas información por Internet, te aseguro que se te abrirán los ojos como platos y es fácil que te hagas un lío al principio, pero es mejor estar informado y elegir con criterio, así que no te asustes, y apunta si es necesario. Hace ya tiempo os conté cual era mi silla en este post, la Concord Ultimax isofix.

Lo principal que hay que saber es que hay varios tipos de silla según el grupo al que pertenecen, y el grupo depende de los kg de tu bebé-niño. A continuación explico que es cada grupo:

  • Grupo O: aquí irían englobadas las sillitas para niños desde recién nacidos a 9 kg. Siempre van en sentido contrario a la marcha. En el caso de ir en el asiento del copiloto habría que desactivar el airbag si lo tuviera. A este grupo se le llama «maxicosi«, pero realmente maxicosi es una marca. También se le llama «huevo«. Muchos grupos O pueden acoplarse a las sillitas de paseo. La posición que coloca la silla grupo O al bebé no se recomienda durante mucho rato. Por lo tanto si vas a hacer un viaje largo en coche es mejor parar para que la espalda del bebé pueda estirarse, y si lo usas para pasear al niño en el carrito, has de saber que para los bebés es mejor ir con la espalda estirada que metidos en el grupo O. También existen grupos O que se convierten en capazos, tipo los tríos de una famosa marca española. Lo que hace que en posición de capazo sea un capazo pequeño y hecho de un material poco transpirable para el bebé.

  Ojo con los capazos normales que también dicen que pasándoles el cinturón se pueden llevar en el asiento de atrás en posición tumbada. Lo que quiere decir que el niño va de lado a la dirección de la marcha. No es recomendable puesto que si tienes un accidente, un frenazo o cualquier incidente, el bebé no va sujeto y además sufriría el cuello de manera individual al resto del cuerpo.

  • Grupo I: las sillas de este grupo abarcan a los bebés entre 9kg y 18kg. En 2013 salió el borrador de la nueva ley de reglamento de tráfico, que decía que todos los bebés y niños hasta los 18 kg deberán ir en sentido contrario a la marcha. La verdad que a fecha de abril de 2014 he buscado por google y solo veo comentarios y noticias del borrador, no de ninguna disposición definitiva y aprobada. Pero bueno, para que os hagáis a la idea, si tenéis una silla «antigua» podréis llevar a los peques en dirección a la marcha a partir de los 9kg, pero a partir de la aprobación del reglamento este, todas las sillas fabricadas serán para llevarlos a contramarcha, tal y como indica la normativa europea.
  • Grupo II: abarca las sillas para bebés desde los 15kg a los 25kg. Con estas si que se va dirección a la marcha. Y no puedo aportar de momento más información porque aún me queda para llegar a este tipo de silla.
  • Grupo III: sillas desde los 22kg a los 36kg.

Y una vez explicadas por grupo viene la realidad lo que te encuentras en la tienda puede ser de la siguiente manera:

  • Grupo O
  • Grupo O+ (hasta 13kg)
  • Grupo O+1
  • Grupo O+1+2
  • Grupo 1,2,3
  • Etc.

Y todas estas además se dividen en:

  • Con isofix
  • Sin isofix

El isofix es un sistema de seguridad para la fijación de las sillas en el coche. El isofix son unos hierros escondidos en los asientos de tu coche (mira si tiene o no, no todos tienen). Si no lleva isofix la silla se coloca pasando el cinturón del asiento. Personalmente me gusta más el isofix, lo veo más firme.

Múltiples combinaciones. ¿Y cual es la mejor? En cada tienda que vayáis os venderán lo que tengan como lo mejor. Yo he ido a tiendas que me vendrían una silla 1, 2, 3, todo en uno, y en otras que me decían que para cada edad una silla diferente (ojo al desembolso económico), también me han querido vender sillas por 50€ euros y en otro sitio una del mismo grupo por 600€. En mi opinión por 50€ pocas cosas serán de calidad, y 600€ lo veo una burrada porque no cojo el coche a diario y hay cosas de muy buena calidad por menos.

Mis consejos para elegir silla para el coche para tu bebé:

  • Valora la cantidad de veces que cogerás el coche desde su nacimiento hasta que pese 6 o 7 kg que ya está más formadit@.
  • Tienes un coche, y otro tu pareja, ¿qué coche usáis más? Hacen falta 2 sillas o con una en el coche «familiar» sirve?.
  • Mira bien los precios, los acabados de las sillas, el tipo de enganche al coche (lo explicaré más adelante).
  • El color es lo de menos.
  • Busca tiendas especializadas en niños. Sí, ir a un centro comercial y comprar huevos, bufandas y sillas de coche en la misma tarde es cómodo, pero seguramente te orientarán mejor en otros sitios, por ir a un par y preguntar no pierdes nada, al contrario, aprenderás mucho.
  • Si compras sillas que abarquen varios grupos, reflexiona bien como será tu bebé de tamaño, y asegurate que lleven reductores y sean todos de buenas calidades.
  • Los cinturones de las sillitas han de ser de 5 puntos: 2 por encima de los hombros, 2 en la cintura y uno entre las piernas. (incluso en el carrito de paseo y en las tronas de comer me gusta que sea así de 5 puntos).
  • Buscad las comparativas de sillas de coche en webs como race.es. También os digo que no las leáis sin analizar un poco, porque ellos venden una marca de sillas…que justamente, mira tú que casualidad, está super bien puntuada, ¡la mejor!
  • Si te dejan una silla, pregunta de que año es, si han tenido algún golpe o algo con el coche. Está bien que te dejen, por ejemplo, un grupo O que se usa poco tiempo.
  • Busca por internet la silla por la que te decidas en varias tiendas, las compras online son muy de fiar y puedes ahorrarte bastante, ya que las sillas de coche buenas son productos caros.

La verdad que para comprar la silla del coche y la de paseo, me daba la sensación de estar preparándome una investigación para una tesis, miles de cosas que mirar, opiniones, comparativas, en cada tienda te venden una cosa diferente… Por eso mismo, mira primero por Internet, y ten claro el tipo de silla que quieres, para cuando vayas a la tienda no te dejes influenciar por la marca estrella que tienen, o la que se quieren quitar del stock…

Aquí tenéis un folleto de laDGT que explica todo esto a la perfección.

De nuevo, por si os interesa, la sillita que compramos nosotros y porqué nos gustó, en este post. Y la silla que compramos para la beba cuando nació el enano podéis verla aquí.

¡¡¡¡Suerte con la búsqueda!!!!! Nadie dijo que ser padres fuera fácil 😉

17 comentarios en “Silla para el coche para tu bebe

  1. Patricia dice:

    Una puntualización, según lo que he oído del borrador no es que todas tengan que ir a contramarcha, sino solo las que «el dispositivo lo permita». Es decir, que si tienes una a favor de la marcha la puedes seguir usando pero una a contramarcha no puedes ponerla a favor de la marcha. Vamos, lógico.
    Es importante este tipo de información porque yo, sin ir más lejos, usé el capazo ‘homologado para coche’ mientras el bebé era muy pequeñito. Ahora no lo haría.

    1. Lydia dice:

      eso es. Siempre a contramarcha si la silla lo permite. A mi en las tiendas me dijeron que a partir de que saliera la normativa todas las sillas fabricadas nuevas deberían cumplir ese requisito. el tema de capazos lo veo super mal…tanto los que son capazo duro tipo los que vende jané, como los que permiten que el niño vaya tumbado de lateral… me parecen agobiantes para su uso fuera del coche, porque no pueden transpirar con ese plástico igual que un capazo normal…

  2. Este tema me tiene a mí en un sin vivir porque andamos con 2 coches en casa. En el mío tengo ese de grupo 0 que servía para poner también como cuco inicialmente (la bichilla no se pasea en él desde lo 3 meses porque no cabe, pero para el coche está bien porque es para trayectos ortos y queda bien encajadita), pero con el tamaño de la niña ya mismo se le quedará pequeño. En el coche del papá tenemos uno de grupo 1-2, que aún no es para su peso (pero le falta muy poquito) y va ella más ancha que todo. Tiene Isofix y se ve segura, pero es heredada y me da cierta desconfianza. Total, que no ando nada convencida con ninguno de los 2 sistemas que tenemos y así estoy que no la subo en coche más que en caso de extrema necesidad. Las que a ojo me parecen seguras de verdad se van a los 500 euros y lo veo una pasada, si bien es verdad que para estas cuestiones de seguridad no deberíamos tener el precio tan en cuenta.

    1. Lydia dice:

      uff lo de que es heredada yo había leído que no era bueno, por si en alguna ocasión habían tenido un frenazo o algo que pudiera desestabilizarlas o algo, pero bueno, si no pasó nada supongo q estará bien, pero entiendo la desconfianza.
      A mi me costó elegir silla, pero luego fueron los amigos del papi quienes nos la regalaron.. 350€ o así, no fue excesivamente cara para lo que hay por ahí…

  3. Virginia dice:

    Yo tengo la Concord ultimax también, pero sin isofix porque es más vieja. Es un rollo ponerla y quitarla…. Al principio usábamos el maxicozi del carro. Qué de trastos…. Je je y los que quedan

    Un beso

    1. Lydia dice:

      si… lo peor será cuando haya que recogerla!! a ver dnd metemos estos armatostes!!

  4. Sandra_Uky dice:

    Yo estoy en ese proceso, investigo investigo, y hay veces que me da dolor de cabeza y no sabes que creer. Lo que tengo claro es va a ir con isofix, que para eso el coche lo tiene, pero la gran duda es: con cinturón de cinco puntos o la sillas que van con el cojín de seguridad.
    Hay una con el cojín que la ponen muy bien la Kiddy Phoenix Pro 2014, pero a mi me da yo que se lo del cojín. Me parece más seguro con cinturón de cinco puntos y de estas estoy mirando la romer versafix.
    Pero estoy hecha un lío, sí alguien me puede ayudar o dar su opinión o sí alguien tiene alguna….. Y como bien dices para mi lo de menos es el color o sí es bonita o no. Lo que quiero es seguridad.
    😉

    1. Lydia dice:

      Hay unas, creo q cybex que también llevan un cojín delante, a m esas me daban angustia de verlas, aunque es una de las mejores marcas!

  5. Lorena dice:

    En realidad se supone que es mejor una silla de cada grupo, aunque al final hay que encontrar un equilibrio entre lo que es bueno para el niño, sus necesidades y el bolsillo. No es que esto sea «lo único», ni por supuesto lo más importante, pero hay sillas multigrupo (mejor no más de dos) que funcionan estupendamente.
    Una amiga mía tiene la Versafix y está encantada porque tiene un coche sin isofix y uno con y la puede llevar genial en los dos. Lo que he visto que no se vende por internet, mira: http://www.matiasmasso.es/romer/VERSAFIX

    1. Lydia dice:

      Mi cuñada también tiene una con y sin isofix, porque llevaban intención de cambiar de coche. Como hay taantas sillas es difícil decantarte por una solo, como dices, cada uno busca el equilibrio.
      Gracias por comentar!

    2. Sandra_Uky dice:

      Muchas gracias Lorena 😉

  6. Rosalia dice:

    Tengo un niño con 8 años mide 1,35cm con zapatillas y pesa 40kg. Tengo un problema y es que no encuentro ningún alzador que llegue a este peso ni superior. No se que tengo que hacer? No montarle en el coche? hasta los 1,50cm es aconsejable que vaya en un alzador. Y hasta la altura de 1,36cm sin zapatillas también. No se que hacer. Por favor indicar si alguien conoce algo para esta situalción. Gracias.

    1. Lydia dice:

      No soy experta, pero si por altura debiera llevar alzador, sigue buscando, te recomiendo que entres en grupos de FB que hablan del tema a ver si allí encuentras más gente.
      He leído esto:

      e) el grupo III para niños que pesen entre 22 kg y 36 kg. (cojín elevador).

      El artículo es este, de 2016, pero igual tienen alguno más actualizado o te pueden decir
      https://blogs.elconfidencial.com/motor/consultorio-sobre-ruedas/2016-02-06/con-que-peso-o-edad-queda-exento-un-nino-de-usar-la-sillita-especial_1146727/

      Con su peso, igual ya no hace falta nada… ¡ya me contarás!

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